트럭 3D 모델

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제 1 차 세계 대전이 끝난 후, 화이트 트럭은 당연히 내구성이 뛰어나고 신뢰할만한 자동차로 명성을 얻었습니다. 1918이 끝날 무렵, 카단 기어가있는 TJ 및 TG 모델의 3-ton 및 5-ton * 트럭 생산이 시작되었습니다. 1919이 끝날 무렵 0.75에서 5까지의 용량을 가진 새로운 세대의 트럭이 이미 만들어졌으며 디지털 색인으로 이미 사용되었습니다. 초기의 1920s에 의해, 미국 전역에 백색 트럭이 발견되었습니다. 개인 소유주와 운송 회사 외에도 경찰차, 소방대, 거리 용수 공급, 쓰레기 수거 및 기타 목적으로 사용 된 미국의 대도시 당국에 인기가있었습니다. 1921-1927 제조 된 트럭의 범위는 8 주요 모델로 구성되어 있습니다. 1-ton White 15에서 7.5-ton White 52까지입니다.

1931에서는 600에서 1.5까지의 적재 용량을 갖춘 9 시리즈의 생산이 시작되었습니다. 그들 모두는 54에서 108 hp까지 용량을 갖춘 6 기통 오버 헤드 밸브 가솔린 엔진을 장착했습니다. 1932에서는 모델 범위가 무거운 모델 White 691로 보충되었습니다. 이 트럭은 9 톤까지 안장 하중을 지닌 안장 트랙터로 주로 사용되었지만 3 축 섀시 및 광산 덤프 트럭의 형태로 변종이있었습니다. 1933에서, 회사는 더 둥근 모양의 캐빈과 깃털로 새로운 700th 시리즈의 첫 번째 모델을 출시했습니다. 또 다른 신제품은 730-731에서 생산 된 1935 및 1937 모델을 보세 트럭에 장착 한 경우에 드문 경우입니다. 그들을위한 동력 장치는 이전에 도시 버스 용으로 개발 된 12 실린더 엔진을 사용했습니다.

11 월 1935는 New York Auto Show에서 700th 시리즈의 신차를 선보였습니다. 이 요소들은 신속한 형태로 트럭에 전시회에서 발표 된 최신 미국 자동차와 양식상의 유사성을 부여했습니다. 일련의 화이트 트럭은 1960까지이 이미지를 유지했습니다. 새 가족은 700 톤의 리프팅 용량을 갖춘 White 0.75P에서 10-ton White 722A에 이르는 많은 모델을 포함했습니다. 특히이 자동차들은 80에서 133 hp에 이르는 6 기통 엔진을 개발했습니다. 1936 이후 800 시리즈 트럭없는 트럭 생산이 시작되었습니다. 1939에서는 White Horse 시리즈 후방 차축 트럭 배달 밴을 출시했습니다.